Военная хроника
Зарегистрируйтесь / авторизуйтесь на сайте, чтобы не видеть рекламные блоки.

Советский истребитель МиГ-9. Почему не стал главным вместо Ла-5? (2021)
[Главная][Великая отечественная война]Советский истребитель МиГ-9. Почему не стал главным вместо Ла-5? (2021)
  Рейтинг материала: 2.7   Голосов: 6

В мае 1941 года начался серийный выпуск двигателей воздушного охлаждения M-82 на заводе №19. В связи с этим главным конструкторам Микояну, Поликарпову, Сухому и Яковлеву, поручалось обеспечить установку мотора М-82 на своих самолетах. Летные испытания модификации истребителя МиГ-3 с двигателем М-82 предписывалось начать 1 июля 1941 года.

Получившийся самолет МиГ-9 имел следующие конструктивные изменения. Фюзеляж расширили в передней части, в соответствии с габаритами мотора М-82А и подняли на 100-мм относительно крыла. На хвостовую часть фюзеляжа поставили фанерные накладки для плавного сопряжения с головной частью.
Самолет был передан в ЛИИ на заводские летные испытания и первый вылет состоялся 23 июля 1941.
25 августа к испытаниям подключили второй опытный экземпляр на котором начали отстрел вооружения.

В конце августа НИИ ВВС сделало первые выводы о МиГ-9 и рекомендовало его к скорейшей доработке, однако в следующие два месяца у самолета выявился ряд проблем, главной из них была скорость в 540 км/ч, в то время как от машины ожидали 630 км/ч.
Как не трудно догадаться, победителем в этой гонке с двигателями M-82 стал будущий Ла-5.




Категория: Великая отечественная война | Добавлено:Воскресенье 14.11.2021 06:55 | Просмотров: 5113
Теги: Видеоканал Цейхгауз, Истребители, авиация, 1941, Разработка, Великая Отечественная Война
Зарегистрируйтесь / авторизуйтесь на сайте, чтобы не видеть рекламные блоки.

Похожие материалы:
avatar