|
Зарегистрируйтесь / авторизуйтесь на сайте, чтобы не видеть рекламные блоки. |
| Страницы: 1 2 3 4 » |
Вы смотрите онлайн документальные фильмы и хронику из категории: Первая мировая война Германия |
|
Сортировать материалы по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам |
 Субмарина была рассчитана на перевозку 750 тонн грузов, но больше всего поражает дальность её плавания. Экономичным пятиузловым ходом, подлодка без дозаправки могла преодолеть 46 тысяч километров. И это не какая то чудо-разработка Рейха, подлодка была спущена на войду 104 года назад. 23 июня 1916 года субмарина "Дойчланд" проекта U-151 вышла в свой первый поход из Киля в американский город Балтимор. Широкую и большую подлодку часто беспощадно качало, "морская болезнь" была настолько сильной для 29 членов экипажа, что иногда субмарина погружалась на спокойную глубину. Всплыв в очередной раз, капитан Кёниг с ужасом обнаружил среди темных волн силуэт неизвестного четырехтрубного корабля - это был вражеский эсминец. По "Дойчланду" пронеслась сирена тревоги... Продолжение в видео. На подлодке не было оружия. Надо сказать, что фокус немцев удался.
|
 Этот необычный огнемет немцы изобрели в 1917 году. Назывался он «Векс» (Wex, Wechselapparat) и всегда привлекал к себе внимание необычной формой. В переводе с немецкого название огнемета буквально означает "Сменный аппарат", так как первые огнеметы такого типа, работали при одном шланге и брандспойте сразу на несколько огнеметов. Скоро практика показала, что навинчивать один шланг с брандспойтом с одного аппарат на другой - затруднительно, поэтому каждый огнемет был снабжен собственным брандспойтом и шлангом.Резервуар для огнесмеси имеет вид спасательного круга на 11 литров, считает, что эта форма позволяет разместить максимальное количество жидкости при минимальных размерах. В нижней части резервуара наварена выпускная труба, а так же вход (клапан Дрегера) и крепления для газового баллона в центре на 3 литра. Далее про использование огнемета, а так же его британскую копию.
|
 На основании снимков создавался макет вражеских укреплений, по которому каждая рота штурмовиков отрабатывала тактику штурма на конкретной своей территории (впадины, узлы обороны, рубежи). Этот процесс дополнялся и снимками тех самых вражеских укреплений. Тактика штурмовых групп и воздушная разведка + танки, ВДВ и артиллерия. Большой ликбез. |
 Тут дело даже не в их уязвимости и стоимости. После каждого полета дирижаблю требовался обязательный осмотр и обслуживание, да - это необходимо любой сложной технике, но с дирижаблем еще требовалось соблюдать технику безопасности, чтобы не разлететься на куски. Жесткие типы немецких дирижаблей поднимались в воздух при помощи горючего водорода и в силу сложности конструкции, утечки водорода происходили всегда. Помимо этого, особо следовало следить и за коррозией металлического каркаса, а она была неизбежна не только из-за погодных условий, но из-за использования всё того же разъедающего водорода. В осмотре могли участвовать сотни человек. У каждого дирижабля был свой эллинг, такой длинный ангар, высотой до 80 метров и шириной до 100. Сперва строился он, а потом в нём дирижабль, причем стоимость эллинга равнялась цене дирижабля. В начале видео подробно про типы дирижаблей. |
 Создатель первой картечницы (прообраз пулемета) Гатлинга, руководствовался гуманными соображениями - его оружие могло заменить роту солдат с винтовками, которых можно демобилизоваться домой. По его мнению, война должна была вестись такими немногочисленными картечницами - без классической линейной пехоты.В первую Мировую войну линия обороны изменилась за 1 год - от линейной, где солдаты стояли плечом к плечу, к узловой-пулеметной с центрами сопротивления. Причем огонь пулеметов должен быть фланговым, если стрелять в лоб атакующим, то пулемет быстро вычислят и подавят. После войны даже возникали вопросы, на что делать упор - на личное оружие или продолжать развивать пулеметы. Вспоминая Вермахт времен Второй Мировой войны ответ очевиден - пулеметы.
Большой видеоразбор о появлении нового типа обороны с узами сопротивления в Первую Мировой войну. Много цифр и схем. |
 Первую Мировую войну французы встретили с кавалерией времен Наполеона, а уже через пару лет они сидели в танках и заваливали немцев отвратительного качества снарядами - каждый третий из которых не взрывался. К ноябрю 1914 года обрисовалась и главная проблема этой войны: куда бы немцы не пошли вдоль фронта - французы всегда успевали отреагировать. Дело в том, что для разведки было достаточно самого простого аэроплана, который обнаружив двигающие на марше немецкие полки - просто сбрасывал в расположение французских войск вымпел или садился прямо в поле, чтобы доложить обстановку. Немцы несли огромные потери и вскоре просто окопались на занятых позициях. Про развитие тактики ведения Первой Мировой войны рассказывает историк Евгений Белаш.
|
 Все историки хором говорят про позиционную войну, но никто не вдается в причины её появления, ведь в 1914 году все думали, что война будет быстрой и никто не будет гнить в окопах долгие 4 года. В первые недели войны противники не знали расположения дивизий друг друга - все хотели наступать, делать обхваты и прорывы. Пулеметов было немного - 5-6 штук на полк, снарядов не хватало, солдаты копали окопы без четкого порядка, не планируя долго в них отсиживаться. С армиями воюющих сторон сыграла злую шутку плохая маневренность - было невозможно подготовить достаточной силы удар, чтобы его не заметил противник. Подробнейший разбор причины начала позиционной войны, с картами, цифрами, схемами и примерами. В видео не раз упоминается план Шлиффена. На картинке кадр из фильма "На западном фронте без перемен" (1930).
|
 Знаменитые "Рожки" немецких касок предназначались не только
для вентиляции, но и для крепления специальной тяжелой бронепластины,
усиливающей защиту от пуль и осколков. Бытует ошибочное мнение, якобы солдаты отказались от этих
пластин и выкидывали их - даже если пуля не пробивала пластину, то сила удара ломала шею солдата. На самом деле нет ни одного свидетельства доказывающего это. Известно много случаев, когда каска останавливала пулю, но ни одного, когда ломались шейные позвонки. Кроме того, эта пластина использовалась только при выглядывании из окопов (постовые, наблюдатели), их было не более 5% от общего количества рогатых шлемов немцев М16 и соответственно они всегда были редкими на фронте Первой Мировой войны. Источник этого бреда до сих пор неизвестен. О сломанных шейных позвонках написано в википедии и переписано во многие интернет ресурсы. |
 На войну отводилось не более 40 дней, враг должен быть повержен быстро с минимальными потерями. 50 лет немцы выстраивали стратегию захвата Франции и России. Сильно растолстевшие армии начала XX века не могли воевать по старым лекалам и требовалась новая стратегия.Начальник германского Генерального штаба Альфред фон Шлиффен разработал стратегию концентрического наступления, которая основывалась на разделении наступающих сил на несколько отдельных армий, связанных общим планом и наступлением в общем направлении. Каждая из армий действовала самостоятельно.
Под ружьем в начале XX века стояли уже миллионы человек, кроме того боевые порядки дивизий растянулись на десятки километров - там где раньше могла пройти полевая армия, теперь и целый полевой корпус было не так то просто пропихнуть. Подробный разбор плана Шлиффена. |
 В 1899 году в Берлине собрались немецкие мужики у которых были свои автомобили и создали автоклуб. Они хотели помочь государству в случае начала войны и быть мобилизованными вместе со своими машинами для нужд Германии. В 1904 году клуб был преобразован в корпус, в его ряды вступило много немецкой знати, а к началу Первой мировой войны организация получила серьезную господдержку, вместе с которой появлялись разные поощрительные награды для членов (кортики в том числе). Если провести современную аналогию, то сейчас это мог быть клуб владельцев частных реактивных самолетов. Автомобиль в то время стоил баснословно дорого. Данное видео с канала "Warstory" рассказывает про историю немецкого автомобильного корпуса и его холодное оружие.
|