Этот самолет стал действительной революцией в авиастроении. Первые наброски будущей машины были выполнены еще осенью 1969 года в ОКБ Сухого. Поначалу этим занимался один человек - конструктор отдела проектов Владимир Антонов. Зимой 1970 к нему присоединились Самойлович и Николаенко. Проект назвали Т-10 и зимой 1970 "набросали" его компоновку. Главным достоинством самолета была интегральная аэродинамическая компоновка с плавным сопряжением крыла и фюзеляжа. Кроме того, в нем была впервые (после проекта титанового Т-4) использована система электронной устойчивости (ЭДСУ).

Этот самолет выполняет в небе эволюции недоступные самолетам обычной схемы. История Су-27 никогда не была представлена так полно, как в этом документальном фильме.