Он стоил столько, сколько стоит равное ему по весу золото. В рамках работы над проектом Т-4, почти все основные узлы и агрегаты системы разрабатывались на уровне изобретений.

Всего конструкторам КБ Сухого было внедрено 208 новых изобретений, а с учетом изобретений, которые были заложены при разработке комплектующих изделий а агрегатов - порядка 600.

Это был гигантский прорыв вперед, в области самолетостроения в нашей стране. Первые работы над проектом Т-4 начались в 1961 году - бомбардировщик должен был находить и уничтожать морские и сухопутные малоразмерные цели на расстоянии до 7000 километров. Главная цель - авианосные группировки вероятного противника.

Максимальная скорость до 3200 км/ч должна была обеспечить ударно-разведывательному бомбардировщику полную неуязвимость от средств ПВО.

С 1966 по 1974 год на Тушинском машиностроительном заводе было собрано 4 планера самолета Т-4 - три из них были построены для летных испытаний, изделия 101, 102 и 103. Было сделано всего 10 полетов, некоторые из них на высоте 22 километра с крейсерской скоростью 3000 км/ч.

Кстати, в 1972 был представлен проект Т-4МС Изделие «200», «Двухсотка», больше похожий на что-то внеземное. Подробнее о "Сотке" в фильме от Романа Андреева.