Полноприводные военные грузовики Mercedes Actros, ЗиЛ-131, ГАЗ-66, Урал-375Д, Praga V3S, 5-ton на бездорожье.

Для многих будет открытием, но почти все советские грузовики в годы Великой Отечественной войны являлись по сути гражданскими и вездеходными качествами не обладали. Они вытянули на себе всю войну. Толчок к развитию советских военных грузовиков с внедорожными качествами дала Ленд-Лизовская техника из США.
Первым массовым и удачным вездеходом в 1967 году, после 10 лет разработки стал ЗИЛ-1З1 - трехосный вездеход с колесной формулой 6х6, назначение - работа в основном вне дорог. Он был быстрее на 16-20 чем ЗИЛ-157, расход топлива на 21% ниже, грузоподъемность на 1 тонну больше, вес буксируемого прицепа больше на 400 килограмм. Еще 131-й мог преодолевать полутораметровые броды.