Это была последняя попытка советских конструкторов в конце 1941 года вернуться к многоорудийной схеме бронетехники. Опыт наших танкистов в начале войны показал необходимость иметь в составе такового подразделения машину или танк повышенной огневой мощности для выполнения задачи артиллерийской поддержки. Машина должна была двигаясь за боевыми порядками в промежутках между танками и вести огонь по наиболее опасным целям и подавлять ДОТы противника. Причем эта техники должна была обладать высокой скорострельностью и как следствие иметь более удачные эргономические качества чем Т-34 и КВ.
По замыслу конструкторов самоходка должна была заваливать противника снарядами, для этого в рубке разместили два 45-мм орудия 20К и одну 76-мм пушку Ф-34 - все на одном прицеле. В начале 1942 года машину собрали до ходового варианта на ЧКЗ. Экипаж состоял из 6 человек.
В ходе первых испытаний на полигоне, сразу выявились серьезные недостатки конструкции с тремя пушками. Во-первых им требовались разные прицелы, кроме того, был невозможен залповый огонь. Во-вторых когда стреляла одна левая 45-мм пушка, то маска орудия смещалась немного право относительно центральной части, когда стреляла правая 45-мм пушка - маска смещалась влево.