"Это не фронтовая авиация, не «мессера», а Фокке-Вульфы». Надо сказать, что у «Фокке-Вульфа» мотор воздушного охлаждения. Он в лобовую ходит легко, а мне на черта в лоб? Мне пулька в двигатель попала, и я готов. Ну, я приспособился, как ходить в лобовую - я ногу давал и скольжением уходил с прямой линии."

Занятные подробности из воспоминаний летчика-истребителя Клименко Виталия Ивановича (его сбивали три раза).

Легче всего было сбивать бомбардировщики, к тому же за бомбардировщик давали две тысячи, за разведчика почему-то полторы тысячи, а за истребитель тысячу. Чтобы записать сбитого на личный счет, обычно атаковали последние машины - там сидели малоопытные. Первую очередь пускали по кабине, вторую на плоскости.

Бои с эскадрой Мельдерса




Боевое применение истребительной авиации. Из воспоминаний пилота 1ГИАП Клименко Виталия Ивановича