История с советским Лагг-3, попавшим в 1942 году к японцам, несколько запутана. Весной 1942 Лагг-3 восьмой серии появился над японским аэродромом "Чиамуса". Советский летчик пытался приземлиться на этом аэродроме, мотивы его непонятны - был он перебежчиком или заблудился. По самолету открыли огонь японские зенитчики и он сел в поле рядом. Посадка была мягкой и кроме винта и радиатора ничего на машине повреждено не было. Судьба летчика неизвестна.

Самолет перевезли в мастерские аэродрома Пинфан, японцев сразу удивило качество и гладкость покрытой бакелитом березовой фанеры, а так же система обогрева кабины. Больше всего похвал получили пневматические тормоза шасси. Сразу раскусили двигатель М105, являющийся улучшенной копией французского мотора "Испано-Сюиза" 12Ybrs.

Самолет своей конструкцией впечатлил японцев и они его восстановили для летных испытаний. 27 сентября 1942 года Лагг-3 вернулся в небо и в воздухе японские летчики сразу окрестили его "кирпичом". Подробнее в видео.