В 1990-е годы американцы запустили программу F-22 "Раптор", а в следующее десятилетие продолжили еще более масштабной и амбициозной разработкой F-35. С появлением F-22, за ним закрепилось звание эталона истребителя пятого поколения для завоевания господства в воздухе: технологии малозаметности, крейсерская бесфорсажная сверхзвуковая скорость, высокая маневренность. F-35 получился чуть похуже, и малозаметность страдала, имелся ограниченный бесфорсажный сверхзвук, маневренность определенно хуже "Раптора".

В нулевые, в гонку за пятое поколение истребителей, ввязалась Россия, был создан Т-50, в дальнейшем переименованный в Су-57 - прямой аналог американского F-22 "Раптор".

Каково же было удивление мировой общественности, когда в эту гонку за пятое поколение ввязался Китай. Там всегда только закупали советскую и российскую авиационную технику, иногда копируя её в худшем качестве. Военные аналитики и эксперты обрушились на Китай с критикой в стиле "Куда они полезли?".

Довольно интересный обзор китайского истребителя 5-го поколения Chengdu J-20, который является прямым конкурентом американского F-35 и российского Су-57. В видео рассказывается о достоинствах и недостатках машины. Что свое, а что подсмотрено у нас или у американцев. Указаны как несомненные достижения китайской авиастроительной отрасли, так и некоторые ее проблемы (например, с авиационными двигателями).