Работяга войны не знавший парадов и созданный для борьбы с "Тиграми" и "Пантерами". Практика применения показала, что СУ-85 была малоэффективна в бою против "зверинца" на расстоянии от 1500 метров, но уверенно пробивала "Тигры" в лоб до 600 метров и в борт до 1300. История этой самоходки начинается весной 1943 года. Её проектировали на базе САУ СУ-122 - ведущим инженером машины был назначен Николай Курин, который позднее был участником создания ЗРК С-300. Самым тяжелым в проектировании был выбор орудия, вариантов было несколько...

Су-85 шли в атаку с открытыми бронелюками: для выхода пороховых газов и возможности быстро покинуть машину при поражении. Опытные командиры знали, что высовывать голову дольше чем на 5 секунд нельзя - сработает снайпер.