Две суточные нормы хлеба могла доставить в город одна баржа по Ладоге - это 1000 тонн муки. Барж были десятки, каждый из пяти буксиров мог тянуть сразу 3-4 баржи набитые хлебом и топливом.

Ладожское озеро - сверхопасное место для судоходства и в этом месте начинаются проблемы. На переправе работало пять буксиров, один из которых постоянно занимался прокладкой телефонного кабеля, а второй был вскоре выброшен на берег штормом - работали по факту только три.

Сами баржи представляли из себя большие деревянные лодки, в каждую из которых фактически грузили только 500-700 тонн груза, разгрузка часто занимала 2-3 дня.

16-18 сентября на Ладоге был шторм, тогда погибло сразу три баржи. В октябре шторма остановили переправу сразу на 10 дней, а в ноябре начался ледостав... По причине штормов один буксир тащил на себе максимум 2 баржи. К концу навигации погибли 46 барж, осталось 7...

О сложностях снабжения блокадного города рассказывает историк Григорий Пернавский.

Кстати, первыми от голода начали умирать не иждивенцы (дети и старики), а рабочие заводов - взрослые мужики умирали от нервного и физического перенапряжения и голода, в основном останавливалось сердце.