Развитие судоходства по Северному морскому пути уже потребовало от России создания судов совершенно нового класса, например, таких как многоцелевой патрульный ледокол "Иван Папанин" проекта 23550 "Арктика". Но возрастающий интерес к северной транспортной артерии потребовал от российских инженеров найти и более универсальное решение, основанное на опыте поезда стратегического назначения "Баргузин".

Инженеры концерна "Моринформсистема-агат" придумали как уместить пусковую установку на четыре крылатые ракеты "Калибр" в габариты стандартного 40-футогового морского контейнера. Эта ракетная батарея, названная "Калибр-К", состоит из двух пусковых контейнеров и двух контейнеров управления. Внешне контейнеры системы ничем не отличаются от миллионов обычных морских контейнеров и ставятся на борт стандартными способами.

В обычном режиме "Калибор-К" не выдается никаким излучением, однако после подачи команды, уже через три минуты ракеты готовы покинуть пусковые установки и поразить любые цели на дальности до 300 километров. Подробнее в видео.