В отличии от стандартной компоновки трансмиссии, которая используется в КамАЗах и Уралах, в БАЗе 5937 между правым и левым колесом нет прямой связи - мостов нет вообще. Соответственно, крутящий момент работает либо на левый борт, либо на правый целиком - всё через одну раздатку.

У каждого колеса свой собственный редуктор, редукторы средних колес - проходные, причем на одном из них стоит датчик спидометра. Коробка переключения передач обычная пятиступенчатая и от неё идет кардан на пятивальную раздатку с межбортовым дифференциалом.

Автор и видео и он же хозяин этого БАЗ 5937, вскрывает пол, проверяет жидкости в основных агрегатах, рисует схему трансмиссии, чтобы объяснить основные принципы её работы. Вторым делом он будет делать шумоизоляцию моторного отсека, дело в том, что в переборке моторного отсека было смонтировано военное оборудование, его сняли военные и появились дыры в переборк.

Как он купил свой БАЗ: "Забираю уникальный плавающий РАКЕТОВОЗ "Оса" БАЗ-5937 с хранения".