Вот например дульное устройство, закрепляющееся на фиксатор. Дульный тормоз-компенастор имеет две камеры, ближняя имеет три компенсационных отверстия с разным положением, чтобы реактивная сила пороховых газов, выходящая через них, отклоняла автомат вниз и влево. Дальняя камера имеет два выреза, от передней стенки пороховые газы отражаются в сторону по принципу действия дульного тормоза активного типа и это еще не всё.

Между камерами есть два выреза-щели для "минимального снижения звука выстрела", пороховые газы выходят из них и сталкиваются с газами отразившимися в дальней камере. Таким образом снижается звук выстрела автомата. Гениально, дешево и не совсем просто.

Пластинчатая пружина на газоотводной трубке появилась только с АК-74, чтобы трубка имеющая небольшие зазоры не болталась на автомате. Весь обвес ствола крепится методом штампов, а не сварки как ошибочно думают некоторые. Шаг нарезов 200-мм.

Автор видео до последней детальки разбирает АК-74М, даже несколько минут показывает как правильно разобрать затвор - извлечь штифт бойка, штифт выбрасывателя и сделать это так, чтобы без проблем собрать обратно.