Все очень любят хвалить АК за небывалую простоту, но забывают про его сложный УСМ. Его наглядный обзор может быть не совсем законным, а так же портит картину о пресловутой простоте АК.

УСМ менялся не раз, у него есть свои крайне интересные особенности работы и конструктивные фишки.

При заряжании автомата (на автоматический огонь) курок блокируется нижним выступом шептала автоспуска. Шептало автоспуска АК-74 имеет две ступеньки с разницей по высоте в пару миллиметров. В чем тут была проблема? При модернизации АК в АКМ в 1959 году (это разные автоматы) ступенька была всего одна и происходило залипание затворной рамы в заднем положении, ей было тесно между направляющими и курком - в сильный мороз замерзала смазка, либо при большом количестве нагара.

Решение со ступеньками было гениально простым, когда затворная рама влетала в заднее положение, то курок перескакивал на вторую ступеньку, создавая большой зазор между курком и затворной рамой, она больше не клинила при вышеописанных условиях.

Так же автор более чем исчерпывающе покажет работу предохранителя и объяснит как работает одиночный огонь и более подробно о работе замедлителя при автоматической стрельбе. Конструкция очень продуманная и во многом гениальная.