Шаманов помнит только два случая, когда был на краю гибели. Второй такой произошел при рядовом перелете на вертолет из Моздока в Грозный. Как всегда в него набились дополнительные попутчики: представители военной прокуратуры, два офицера-отпускника, фельдъегерь с почтой. Все кроме Шаманова - без оружия. Шаманов курил и думал о своем, не заметив, что вертолетчики изменили обычной привычке лететь на бреющем - на высоте 30-40 метров над землей. Вертушка шла на 800 метрах и Шаманов даже не успел докурить сигарету, как внезапно в вертолете наступила полная тишина - двигатели встали, противно шуршали только токосъемные щетки. Вбежал бортмеханик, откинул люк и в ручном режиме попытался запустить двигатель, не получилось. Шаманов уже был в кабине, летчик сообщил ему, что последний раз садиться в режиме авторотации он пробовал перед отправкой в Афганистан, очень давно в общем. 

Всё обошлось, летчики был опытный и приземлил машину на нейтралке, где их уже ожидали боевики. Хорошо, что работала радиостанция, в место незапланированного приземления было отправлено всё военное, что летало над территорией Чечни.

Причина происшествия потом выяснилась - техник на аэродроме переключил двигатели на небольшой бак с резервным топливом, оно конечно кончилось в воздухе..