Первые лицензионные форды были собраны в 1930 на Канавинском заводе "Красный гудок". А вот именно наш первый НАЗ-АА был выпущен в 1932 году уже на нижегородском автомобильном заводе и только через год НАЗ стал ГАЗом, так как город переименовали. Советские инженеры не стали выпускать точную копию американца - на тот момент грузовик Форда устаревал и был не так надежен как хотелось бы, поэтому наши инженеры внесли ряд изменений в конструкцию.
Благодаря тому что карбюратор находится ниже камер сгорания, в качестве топлива можно наливать всё что угодно, главное чтобы пары этой жидкости немного горели. Эти пары засасываются за счет отрицательного давления в камере сгорания.