"Во время марша я всегда держал одно ухо открытым, чтобы всё время слушать шум мотора. Перегрев вел к разрушению прокладок во втулках цилиндров, вода из системы охлаждения попадала в цилиндры. Приходилось убирать эту воду оттуда, после чего "Тигр" ехал еще медленнее.

Перегрев мог так же сжечь пробковые уплотнения в головке цилиндров, тогда мотор терял масло. Наш водитель Вальтер Эшрик жевал солдатский хлеб и получившуюся кашу использовал как уплотнитель, что на время помогало. Так же слабыми местами были: коробка передач, боковые передаточные механизмы и ходовая часть".

Воспоминания от танкистов: Вольфганга Фауста, Иоахима Шолля и конечно Отто Кариуса.