За час до выезда выясняется, что в трансмиссии БРДМа много воды. В раздатке, в коробке отбора мощности, в коробке передач - везде за время прежних покатушек собралась вода вперемешку с маслом. Авторы видео первые минут 15 видео занимаются техническим обслуживанием своего БРДМа - сливают воду и заправляют масло.

В продолжении едут на озеро тестировать судоходность во льду толщиной несколько сантиметров. Первая попытка проломить лед на озере забуксовала, БРДМ выехал на сушу.

Вторая попытка с разгона увенчалась успехом, но вскоре БРДМ опять уперся в лед. Постепенно была выработана тактика движения во льду, а позади пути "ледокола" подо льдом образовался воздушный пузырь вследствие работы винта.

Какая должна быть толщина льда чтобы 7-тонны БРДМ не провалился? Это можно проверить и опытным путем - БРДМ не утонет, но если лед будет весьма толстый, выбраться из провала будет невозможно до весны.