Эта штука полностью перечеркнет развитие космической отрасли. Фотографии из КБ "Арсенал" подтверждают эту информацию (тут). Уже построена карбоновая ферма для системы охлаждения, произведен монтаж панелей охладителя, готов агрегатный отсек с четырьмя ионными двигателями большой мощности. Ядерный реактор работает на новом топливе и изготовлен с применением новых молибденовых монокристаллических сталей. Панели системы охлаждения соединены "сильфонами" - это специальные стальные изогнутые трубки, которые обеспечивают герметичность газового цикла. Главным же секретом являются гиперпрочные углеродные трубки охладителя, по которым носится гелиево-ксеноновая смесь.

Надо понимать, что самое главное космосе, это не завести двигатель, а охладить его. В конструкции используются устройства и патенты, которые закрыты для глаз обывателей, но автор видео раскроет их немножко тоже.

Дмитрий Конанихин пол часа рисует схему планетолета, интересно и понятно объясняет что в нём и как примерно работает.