Корпус лежал с минимальными зазорами до бортов фуры.
Основная задача была поднять автокраном БТР без перекосов, чтобы когда
фура начнет выезжать, БТР ни за что не зацепился. БТР выгрузили на бок, а
на колеса его поставили при помощи гусеничного тягача АТЛ.
Привезенный
БТР 70 приобрели члены Общества владельцев военной техники (ОВВТ). Этот
БТР требует капитального ремонта, который займет 2-3 года, а пока
авторы ролика показывают, что у него сохранилось внутри после
десятилетий простоя на стоянке военной техники.
Внутри
два двигателя, аналогичные двигателю грузовика ГАЗ-66. Но на данном БТРе
отсутствует один карбюратор, два воздушных фильтра, обе коробки
передач. Так же не хватает одного масляного и одного водяного радиатора.
Гидравлика, пневматика, приборные щитки - всё на месте.
Подписывайтесь на канал ОВВТ,
они обещают еще много интересного. Кстати, именно на их технике недавно
катался Иван Зенкевич - "Советские артиллерийские тягачи АТС-59 и АТ-Л. Простая, вечная техника с расходом 40 литров солярки в час" (2020).
Корпус лежал с минимальными зазорами до бортов фуры.
Основная задача была поднять автокраном БТР без перекосов, чтобы когда
фура начнет выезжать, БТР ни за что не зацепился. БТР выгрузили на бок, а
на колеса его поставили при помощи гусеничного тягача АТЛ.