Это самый дорогой тест-драйв в жизни Ивана Зенкевича, на 90 литров солярки идет 60 литров масла. При скорости 40 км/ч на 100 километров АТС 59 скушает 156 литров солярки, что в час 40 литров соответственно, но Советской армии от них отказались не по этой причине.

Интересно, что при такой кажущейся простоте, внутри АТС 59 имеется герметичная система вентиляция на случай ядерной войны.

Во втором видео покатушки на легком артиллерийском тягаче АТ-Л. Двигатель в нем оборудован системой подогрева топлива и масла, а так же факельным зажиганием, что позволяет запускаться в любой мороз. Конструкция двигателя такая, что выхлопные газы вытягивают пыль из воздушных фильтров, в крыше кабины есть командирский люк, еще у Ивана оборвет гусеницу и он будет её чинить.

Обзор Курганский АТС 59 и харьковский АТ-Л.