У него орудия главного калибра смещены вперед, а палубные настройки построены в задней трети судна - для какого нибудь боевого катера не критично, но для линкора такая компоновка выглядит более чем странно.

А всё началось 12 ноября 1921 года в Вашингтоне с началом морской конференции. В 21 году истекало время союзного договора между Англией и Японией. После Первой Мировой войны в США были опасения, что если этот договор будет продлен, то Англия и Япония, имея свои интересы в разных регионах от Северной Америки до Тихого океана, зажмут США в клещи. Созвал конференцию госсекретарь США Хьюз, приехали представители Англии, Японии, Франции и Италии.

Хьюз смело и сразу заявил, что США прекратят строительство 15 из 16 военных крупных кораблей, суммарным водоизмещением 600 тысяч тонн, а так же спишут еще 30 военных судов. То же самое они предлагают сделать Англии и Японии (чтобы тем было нечем воевать на море). По итогу у США и Англии должны остаться военных кораблей по 500 тысяч тонн суммарно, у Японии 300 тысяч. Говорят, что Хьюз за 35 минут выступления потопил больше линейных кораблей, чем все адмиралы мира на протяжении веков.

С этим предложение с оговорками согласились все страны, а условиях для постройки новых кораблей были жестко урезаны по тоннажу и артиллерии. Соответственно два линейных корабля типа «Нельсон», появились как корабли компромиссов в январе-феврале 1922 года. Проекты будущих линкоров разом сократили на 15 тысяч тонн до максимальных 35 тысяч, на которые надо было установить не сопоставимые для такого тоннажа орудия калибра 406-мм. Решили резать скорость... 40 минут подробно рассказа про корабли "Родней" и "Нельсон.