Танки ломались один за одним, испытатели большую часть времени занимались их ремонтом, а не испытаниями.

Летом 1944 года из СССР в Великобританию привезли "Пантеру" №213101 для испытаний на полигоне. На тот момент машина уже проехала порядка 800 километров и была не новой. Попадания снарядов любого калибра создавали отколы и трещины, сварные швы потрескались еще до начал испытаний, а циммерит только скрыл эти дефекты.

Танк легко горел после попаданий по бензобакам и боеукладкам, да и двигатель частенько самовозгорается во время движения. При этом британцы были неприятно удивлены тому, что бронебойные и подкалиберные снаряды их 17-фунтовок, даже со 180 метров не могут пробить лоб немецкой машины - в среднем из шести попаданий, только одно пробитие. Отчасти в таких результатах было виновато неудовлетворительное качество снарядов. В итоге результаты обстрелов оказались спорными и неоднозначными.

Много проблем у "Пантер" имелось с двигателями и поворотным механизмом на больших скоростях, с последним британцы так намучились, что испытания на расход топлива даже не проводили. Тормоза настолько слабы, что не могли держать танк на склоне даже в 22 градуса.