1943 год начался с попыток блокировки отрезанного на Таманском полуострове 400-тысячной группировки немецких войск. Но блокада получилась странной,  советские военные корабли выходили на коммуникации противника только ночью, опасаясь вражеской авиации.

Из-за череды грубых ошибок советского командования, 6 октября 1943 случилась трагедия. Это был не первый рейд, но как и в прошлые разы, маршрут движения эсминцев к берегам Крыма был без изменений. Командир минно-торпедной авиадивизии, в задачу которой вменялась организация непрерывного дневного истребительного прикрытия, получил пакет с соответствующими распоряжениями только через три часа после фактического ухода кораблей в море.

В 20:34 корабельный отряд в составе лидера эсминцев "Харьков", эскадренных миноносцев "Способный" и "Беспощадный", под общим руководством капитана 2-го ранга Григория Негоды, покинув Туапсе, направился к южным берегам Крыма.

В их задачу входило с первыми лучами солнца свершить артиллерийский налет на порты в городах Ялта и Феодосия, а потом уйти.

В 2 часа ночи 6 октября, корабли обнаружил немецкий разведчик, он сбросил несколько осветительных боеприпасов и совершил неточное бомбометание. Обеспокоенный командир лидера "Харьков", нарушил радиомолчание, немедленно сообщил о случившемся в командный пункт флота, но ответа не получил -командование надеялось, что как и раньше корабли уйдут от погони.

Советские командование не знало, что в начале октября на южном берегу Крыма немцами была развернута сеть радиолокационных станций и они видели курс и скорость кораблей как на ладони...