Под
руководством авиаконструктора Сергея Ильюшина был создан легендарный
штурмовик Ил-2. После войны он создал и замечательные пассажирский Ил-86
и транспортный Ил-76. Еще он был рекордсменом по числу сталинских
премий - всего семь. А еще полная грудь орденов и генеральские погоны -
даже для великих конструкторов редкость. Но не за деньги и ордена жил и
работал Ильюшин.
До того как стать известным Ильюшин работал
разнорабочим землекопом, канавы и канализации чистил, сено косил,
работал на стройках. Жизнь его не баловала, при этом Ильюшин сохранил
равнодушное отношение к своим деньгам и крайне бережливо тратил деньги
государства. Он считал, что самолет должен иметь умеренную стоимость
производства, большой ресурс и долго не устаревать. Самолет-рекордсмен
войны не выиграет, да и хозяйство угробит.
Он говорил, что простую конструкцию не надо путать с примитивной.
Далее в видео про траты Ильюшина. Тратил конечно не на себя.
Под
руководством авиаконструктора Сергея Ильюшина был создан легендарный
штурмовик Ил-2. После войны он создал и замечательные пассажирский Ил-86
и транспортный Ил-76. Еще он был рекордсменом по числу сталинских
премий - всего семь. А еще полная грудь орденов и генеральские погоны -
даже для великих конструкторов редкость. Но не за деньги и ордена жил и
работал Ильюшин.