Все немецкие авиатрофеи ремонтировались и изучались в НИИ ВВС. Новейшие вражеские самолеты сравнивались с советскими - в том числе и с опытными образцами. Результатом этой работы были не только методички и рекомендации летному составу - как бороться с противником, но и решались задачи с представителями авиапромышленности.

Например после изучения Мессершмитта «Густав» G-2, серийный советский истребитель Ла-5 стал легче на 150 килограмм и у него был улучшен обзор из кабины. Так же было рекомендовано включать форсаж на малых высотах. И такого вида улучшений в технике и тактике в результате исследований трофейной техники было много, подробнее в материале.

У немцев в Люфтваффе было подобное исследовательское подразделение, которое к середине войны вышло из закрытых ангаров и на трофейных самолетах союзников ("Мустанги", "Спитфайры", "Летающая крепость" и прочие машины) перемещалось по западному и восточному фронту.

Производилась демонстрация техники действующим летчикам на фронтах - на земле и воздухе, чтобы пилоты Люфтваффе имели больше знаний о своем противнике.

Далее в видео про учебные бои советских летчиков на трофейных "Месссерах" и воспоминания советских асов. Другой материал от этого автора: "Дерзкие угоны немецких Мессершмиттов в войну" (2019).