Удивительно, что деревянная стойка антенны не сломалась при ударе. С левого борта кабины остались следы пожара двигателя.

Истребитель был найден в Псковской области. После прощупывания места падения самолета и продолжительного откачивания воды из болота, поисковики из березовых стволов и специальных металлических хомутов (всё продуманно) соорудили большую и надежную треногу над затонувшей машиной для подъема.

Самолет при ударе развалился, но то что осталось сохранило болото, даже деревянные детали спустя 60 с лишним лет выглядят как новые.

Пилот мл. лейтенант Крапивко Иван Васильевич (покажут его документы с фотографией) успел выпрыгнуть с парашютом из своего горящего самолета. Он выжил и продолжил воевать. Погиб он спустя год, в небе над Сталинградом. Местные жители помнят, как его с сильными ушибами доставили в госпиталь.

При посадке стойку шасси вдавило в топливный бак. Отлично сохранилась бронеспинка с подушечкой под голову. В последнюю очередь поисковики достали двигатель. И двигатель и кабина были переданы в Федерацию авиарестовраторов России.

В первых 4-х минутах фотографии, далее процесс подготовки к подъему и сам подъем. С 1:20:00 короткий репортаж экспромтом от поисковика о сбитой машине.