На каждом заводе были свои условия производства - кто-то испытывал нехватку резины и придумал ставить катки с внутренней амортизацией, у кого-то были условия для разработки новой более прочной башни, как например Т-34 с башней типа "гайка" и так далее. В итоге на фронт попадали отличающиеся друг от друга танки.

Первый и головной завод Т-34 - это Харьков - Нижний Тагил. Все вопросы модернизации и регулирование объемов производства - делались на этом предприятии. В Харькове до эвакуации на заводе было произведено 1677 танков Т-34, после эвакуации в Нижний Тагил 15013 единиц. В Нижнем Тагиле и была создана башня "гайка", обладавшая лучшими характеристиками и она экспортировалась на другие заводы где производили Т-34.

В Нижнем Тагиле отрабатывалась возможность установки бензиновых двигателей М-17, вместо дефицитных дизелей В-2. Всего нижнетагильские Т-34 имеют почти два десятка отличительных особенностей: несколько типов люков мехвода, молотообразные буксировочные крюки, вертикальные рейки решеток воздухозаборников, ручка на крышке люка моторного отсека и другие.

Далее в видео про "сормовского урода" и Т-34 из Омска.