Опытный экземпляр попал в руки американцам и испытывался в конце 1950-х годов.

Толчком к развитию и детальной проработке машины стал доступ конструктора Генриха Фокке к новым воздушно-реактивным двигателям. Название проекта в переводе с немецкого звучит как "Высокоскоростной самолет-скат компании Focke-Wulf".

В центре фюзеляжа располагалась полость для винтов, крылья отсутствовали, но было сохранено хвостовое оперение. Кабина пилота располагалась спереди, на небольшом выступе фюзеляжа. Два винта в центре приводились в движение турбореактивным двигателем. Сверху они прикрывались стальной сеткой, а снизу при помощи управляемых жалюзи, которые так же регулировали направление потока воздуха.

Еще немцы успели построить летающий треугольник и даже испытать его планер: ""Летающий треугольник" Люфтваффе похожий на НЛО. Сохранилась видеозапись его полета" (2019).