В первую половину XX века Германия являлась законодателем в строительстве подводных лодок и наштамповала их за годы Второй Мировой войны 1170 штук, что само по себе уже почти фантастика.

В мае 1943 года Германия потеряла в войне на море - 40 подводных лодок. Это было больше чем успевали строить новых. В чем была причина таких огромных потерь?

На самом деле подлодки в то время, по сути были судами с опцией кратковременного погружения. Против 200 немецких подлодок единовременно действовавших в Северной Атлантике, союзники к 1943 году сконцентрировали 4000 судов для борьбы с ними и полторы тысячи противолодочных самолетов с радиолокаторами. В таких условиях подводные лодки, которые по факту 99% времени находились в надводном положении, встали на грань вымирания и полного уничтожения.

Гросс-адмирал Карл Дёниц приказал всем оставшимся подлодкам возвращаться на базы, а конструкторам дал задание создать такую подводную лодку, которая действительно будет большую часть времени проводить под водой.

Видео про подводные лодки типа XXI, ставшие той переломной вехой, отделяющей классические субмарины эпохи мировых войн, от современных субмарин, которые придут им на смену после войны в разных странах мира.

20 этих немецких подлодок даже хотели включить в состав Советского флота. Две недостроенные подлодки были оставлены в бункере Эльба II, прокопаны и над ними построили автостоянку. Стоят там до сих пор, о них в конце видео, там же подробнее про бункеры в которых строились подлодки.