"Тигр" собирали в 60 раз дольше чем Т-34. Сборка каждого танка была разбита на 9 тактов-этапов, каждый из которых длился по 6 часов. Работали 8 тысяч человек в две смены.

Корпус устанавливался на бетонном основании, к нему подводился шестишпиндельный станок обработки отверстий для ходовой и бортовых передач. Отверстия под торсионы обрабатывались четырехшпиндельным станком.

Далее доводился верх корпуса вертикальным станком - так создавались отверстия для люка механика-водителя, стрелка-радиста, моторного отсека и погон башни.

Обработанные корпуса доставлялись на линию сборки и ставились на рельсовые тележки. Вдоль всей линии были уложены комплектующие для сборки: элементы подвески, топливные и масленые емкости и магистрали, торсионы, вентиляторы и пр.

Рабочие были разделены на звенья, специализирующиеся на установке определенных механизмов.

Далее про катки, монтаж башни и т.д. Рассказ  сопровождается оригинальное хроникой и фотографиями с завода.

Танк был разработан под руководством Эрвина Адерса. Производился на заводе Хеншеля в третьем и пятом корпусах, в городе Кассель с августа 1942 года.