В результате взрыва Гинденберга, многие склонны считать дирижабли неэффективными смертельными ловушками. На самом же деле, в течение пятидесяти лет с момента, когда их впервые использовали в годы американской гражданской войны, их легчайшая технология была значительно эффективнее самолетов.

Ситуация изменилась в середине первой мировой войны, в 1916 году, когда над улицами Лондона состоялась схватка двух пилотов. Два года дирижабли терроризировали Лондон безнаказанными бомбардировками. Британским ВВС пришлось пойти на большие инвестиции в воздушную оборону, пока их ученые работали над усовершенствованием ранних бипланов. Все эти усилия были вознаграждены в воздушной дуэли, которая находится в центре внимания этой программы.

Дуэль эта была забыта до тех пор, пока археологи не обнаружили каркас одного из дирижаблей и не вышли на след тех, кто погиб в результате его падения. С помощью яркой комбинации археологических исследований, архивных материалов, драматизаций и новейшей компьютерной графики, программа оживляет на экранах захватывающие моменты первой воздушной битвы.


В конце 1916 года для защиты Британских островов были созданы 12 эскадрилий, в составе которых находились 110 самолетов и 2200 солдат и офицеров. В зенитной артиллерии и прожекторных частях насчитывалось еще 12 000 военнослужащих. Был наведен порядок со службой оповещения и наблюдения, которую подчинили полицейскому управлению. Лондон был окружен двойным кольцом постов наблюдения, которых насчитывалось около 200. Было организовано 7 районов ПВО. Увеличилась мощность прожекторных установок - до 4000 метров

Первый налёт Цеппелинов на Лондон состоялся 31 мая 1915 г. Рейд был результатом навигационной ошибки. LZ-38 убил и ранил 42 человека. Такого оскорбления Уинстон Черчилль стерпеть не мог, и ровно через неделю LZ-38 был уничтожен английской летающей лодкой прямо на своей базе около Брюсселя.

В июле 1915 г. Кайзер Вильгельм III распорядился организовать налёты на Великобританию, но не бомбить здания, принадлежащие королевской семье.

Первые дирижабли летали на высоте 10 000 футов (около 3000 м.), но у Великобритании в начале не было никаких средств противовоздушной обороны. Первый Цеппелин L-8 был сбит зенитным огнём 5 марта 1915 г.  в районе Ньюпорта. 7 июня 1915 состоялся первый воздушный бой самолёта и дирижабля. Стрелок LZ-37 оказался не опытным, и расстрелял весь свой боезапас с большого расстояния, не нанеся ущерба британскому самолёту. Лейтенант Реджинальд Уорнерфорд сбросил сверху на беззащитный дирижабль 6 бомб. Обломки дирижабля упали на женский монастырь в пригороде Гента. Погибло три монашки. Из экипажа выжил один человек - падая, он пробил крышу монастыря, и упал в кровать, в которой спала монахиня.

25 мая 1917 г. был предпринят массированный налёт на южную часть Англии. В налёте принимало участие 23 самолёта Gotha. 2 самолёта из-за неполадок вернулись на базу. Остальные нанесли ущерб больший, чем любой из налётов Цеппелинов. Погибло 95 человек, 192 были ранены.