День отметился двумя утренними ударами по логистическим комплексам "Новой почты" в Гайсине Винницкой области и Днепропетровске. Отмечаются новые удары по портам Одессы.
FT пишет об уничтожении более 200 АЗС по всей Украине. Примерно 80 из них в Харьковской области. Противник рассматривает варианты мобильных АЗС, но пока их никто не видел.

По нашим сгоревшим складам. В Волгограде сгорел Вайлдбериз, в Татарстане склад OZON уцелел, но неожиданно пожар почти полностью уничтожил склад DNS во Владивостоке.
После старта уголовного дела в отношении компании «Транспорт будущего», вспыли подробности почему у нашей армии на 5-й год войны нет массово выпускаемых тяжелых дронов типа "баба-яга".

Компания создала отечественный тяжелый квадрокоптер "БАС S-80", в количестве 1000 штук. Общая сумма контракта 8 млрд рублей, соответственно один дрон со сопуткой выходил около 8 миллионов.
К примеру вражеский "Вампир", уже ставший почти легендарным, в 22 году на старте стоил 390 тысяч рублей, а сейчас не более 600 тысяч для ВСУ. Т.е. более чем в 10 раз дешевле, при том с лучшими характеристиками и надежностью. В сутки выпускается до 390 "Вампиров".

БАС S-80 по отзывам с фронта "из коробки" не способен выполнять боевые задачи. Отмечены единичные случаи его успешной работы, и то после большой переделки фронтовых инженеров, с вложением личных средств. Еще все отмечают отличный прицеп с поставкой s-80 и генератор к нему. Переделывать в самом дроне надо всё: систему сброса, батареи, управление конечно.
Угрозы. В бригадах спецназначения операторы БАС S-80 выслушивали от командования и конкретно руководителей "Транспорт будущего" прямые угрозы, мол если будет негативная оценка дрона - они быстро найдут свой конец в штурмовых подразделениях. Для тех кто не в курсе - операторы должен писать реляции на дроны: что хорошо, а что плохо. Про плохое им запрещали писать, под практически угрозой обнуления.

Не без гордости хотели бы отметить, что благодаря нашему специалисту на фронте (высшему с вашей поддержкой) прекратилось еще пол года назад такое бл***во в отношении одного из дронов МО: полетели "важные шишки", который отправляли на фронт сотни тысяч хламных дронов и переработана работа предприятия.

Чадаев дополняет картину про БАС S-80. У дрона две большие инженерные проблемы, значимость которых недооценили, а когда поняли - исправлять было поздно. Закостенелая бюрократическая машина со стопками бумаг и разрешений, не прощает таких ошибок.

Почему так произошло? Главное слово в проекте имели не инженеры, а менеджеры, инвесторы, пиарщики и прочие -арщики. Инженеров не слушали - это же люди на зарплате. Чего их слушать? Деньги были потрачены впустую, согласно "плану освоения".

При этом в команде Кустова не было воров, это не бедные люди, у них нет мотивации крысить по мелочи из бюджета МПТ. Они просто не справились со сложным технологическим проектом, а когда подошли сроки начали выправлять ситуацию за счет Китая. Чадаев: "Надо признать, что государство в нынешней сборке нормально управлять этим НЕ УМЕЕТ. И я не считаю, что здесь вина на ЭФКО, Сбере или даже Минпромторге. Это именно системная ошибка, к тому же повторяющаяся в примерно одинаковых формах не первый и не второй раз".