Второй день подряд под атакой Таганрогский залив. Ночью от последствий атаки погиб матрос технического судна - сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь. Всего 4 судна подверглись атаке.
Вчера в порту Таганрога горела емкость с ГСМ. Противник использует для атак дроны мидл-страйк FP-2 на Старлинках, c увеличенной боевой частью.

Рыбарь пишет про обстановку на Днепропетровском направлении. Судя по поступающим данным о продвижении, ВСУ сумели за последнее время не только восстановить контроль над Ивановкой, но и отбросить российские подразделения в Новопавловке. Участок фронта во многом скрыт "туманом войны", непонятно сохраняется ли контроль над южными пределами Новопавловки с нашей стороны.

Обстановка в Филии так же непонятная. Есть информация с окраин Новохатского: наши расчеты РСЗО перепахивают ударами прилегающий к селу лес, что прямо указывает на отсутствие наших сил в нём.
В Новохатском замечены «флагоносцы» ВСУ - это прямой контроль противника над населенником не гарантирует, но сигнализирует о сложной обстановки. Пехота врага просачивается в районе Поддубного и Воскресенки, с севера и в обход Александорограда через лес. Это опасно не только потерей территорий, но ставит под угрозу наши расчеты БПЛА.
Ситуация пока не привела к фронтальному обвалу, скорее локальный кризис. Чем дальше он затягивается, тем сложнее будет его выправить.

Сенатор Грэм пишет, что Белый дом согласовал законопроект о жестких санкциях против России для быстро воздействия на Москву и прекращения войны на условиях Украины.

Правительство думает как поддержать топливный рынок и устранить дефицит топлива. По некоторым данным топливо уже поехало из Китая.
Большие надежды на механизм биржевых свопов с нефтепродуктами и запрет закрывать АЗС на ночь. Будет проведен анализ цена на Белорусское топливо на Петербургской бирже.

Что такое биржевой своп? Например, покупатель приобрел бензин у завода на западе России, хотя рядом с ним находится другой НПЗ. Чтобы не везти топливо через всю страну, ближайший завод отдаст покупателю такой же объем бензина, а первоначальный поставщик взамен выполнит чужую поставку в своем регионе. Это необходимо для ускорения логистики.
Еще будет введен ценовой демпфер для дизеля. Государство будет доплачивать, чтобы покрыть часть разницы между более дорогим зарубежным топливом и ценой, по которой его можно продать в России. Это необходимо чтобы топливо просто ввозилось.